未來的購買二手車

隨著發明了互聯網, 購買二手車和各類車輛有了很大的變化. 消費者更設備齊全,了解在購買和尋找什麼. 該業務在過去徹底地改變 40 年,尤其是在過去十年.

人們可以去網上看看價格和汽車,以及 汽車歷史報告 即使是踩著很多前檢查車輛情況. 它似乎企業甚至可能會改變更多的根據 http://www.autoremarketing.com. 他最近接受採訪里克RICART. 下面是從一篇文章的一小段 –

 

里克RICART在二手車行業未來

哥倫布, 俄亥俄州 –

每個人都因為互聯網時代的到來誰一直在汽車銷售業務將可能同意, 好, 事情比他們曾經是很多不同.

客戶更明智. 有很多更多的方法來銷售車輛. 但正如老話所說, 隨著事態的變化, 許多保持不變.

這是由Rick RICART共享的一個重要消息, 銷售和市場營銷的RICART汽車集團和第三代汽車推銷員副總裁.

在最近與RICART說話, 汽車再營銷 問他怎麼也看到了他一生中的企業變​​革, 超過三十年,其中,他在汽車行業已經度過.

“因為我一直在業務, 這是少了很多寬容 … 我覺得老格言, “二手車買權已經 50 %銷往。“今天, 如果有合適的二手車是買權並正確merchandized, 它的 85 %銷往,“ 他說. “另一個 15 %的不只是讓客戶想離開“。

 

和, 大多, 很多業務員大概能同意. 當他們到達經銷商, 平均客戶更了解他們的購買之前的數字信息時代比他們. 數見不鮮, 客戶知道比一般的推銷員誰有權了解各種車輛更多關於特定車輛. 這是什麼導致無法讓銷售人員“賣汽車的RICART政策,“而是”讓客戶買一輛車。“

看完這裡的文章

這似乎與看也不看車內直接進行在互聯網上更多的銷售,甚至有更多的變化來二手車和汽車行業. 這也給我們帶來了質疑, 你能真正信任你得到你所支付? 你怎麼知道車輛沒有任何重大問題或發生了什麼,在過去沒有它鋪設的手和你有它技工的樣子? 從來沒有少, 矽谷是跳躍的樂隊旅行車做網上銷售有很多新的初創公司如彼得·凱里寫了一篇文章 MercuryNews.com

虛擬經銷商做出購買二手車無痛人流

矽谷抓住一塊死板二手車行業與技術,使買車點擊幾下的問題在智能手機上.

推出近兩年來, 谷初創移位和Beepi, 鳳凰的Carvana和其他幾個人已經把二手車網上購買, 其中,交易可以達成,並在幾分鐘內獲得融資, 跟車送貨上門.

“我想,我們都一致認為很多事情可以做,以產生積極的影響如何汽車在美國銷售,” 瓦倫丁說桂, Instamotor聯合創始人, 舊金山啟動具有連接買家和賣家的應用, 進行數字體檢根除欺詐和其它問題. “有這麼多的事情可以做技術,以改善這一點。”

 

二手車業務 — 估計 $640 到 $700 在十億 2015 — “在過去變化不大 50 歲月,” 根據IBISWorld公司的 2015 行業報告.

但變化正在悄然發生. 通過使用移動技術和算法,準確地預測汽車多少獲取和保持的開銷比經銷商的低得多的商業模式, 新的企業說他們可以得到買賣雙方更好的交易. 他們還強調透明度和價值七- 至10日,沒有問的問題返回.

 

我有一個在移動技術驅動的購車親眼看到幾個月前為我的兒子是瀏覽Craiglist上的二手車, 遇到一些常見的問題. 他找到的第一個車在賣家的名稱未註冊. 接下來的一個是 30 英里半小時的路程用不同的準買家到來. 一位經銷商曾一家上市, 但它尚未詳細說明,並沒有立即可用.

然後,他找到了普銳斯在Craigslist,是由轉移它的主人做廣告, 人誰住在舊金山.

轉變 “汽車發燒友” (這是一個正式名稱) 將車開到我在帕洛阿爾托的房子從移的很多南舊金山. 轉變的發燒友 — 南加州大學的畢業生就像我的兒子 — 走過去汽車的200點檢由公司的機械師. 試駕後,, 我的兒子買了它, 簽署文件 — 包括註冊 — 在我的客廳.

繼續閱讀這裡
因此,我們認為互聯網和購買二手車是一個美妙的事情. 消費者更多的教育,並有更多的選擇和車輛可供選擇. 我們要感謝戈爾發明了互聯網🙂,我們不能等待,看看什麼樣的未來蘊藏著汽車行業和互聯網!
我們沒有收到任何補償寫這篇文章. 我們沒有材料連接品牌, 製品, 我們已經提到或服務.