การตรวจสอบการส่งและของไหล

ในโพสต์ก่อนหน้านี้ของเราที่เราครอบคลุมน้ำมันกรณีข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์, วิธีการตรวจสอบมันและสิ่งที่จะมองหา. ในบทความนี้เราจะครอบคลุมการตรวจสอบน้ำมันเกียร์และสิ่งที่จะมองหา.

ถัดจากน้ำมันเครื่อง, ส่งน้ำมันน่าจะเป็นของเหลวที่สำคัญที่สุดต่อไป. มันมีความสำคัญสำหรับเกียร์อัตโนมัติที่จะมีระดับที่เหมาะสมเพื่อให้พวกเขาทำงานอย่างถูกต้องและมีการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างถูกต้องและให้แน่ใจว่าชีวิตที่ยาวนาน.

การตรวจสอบการส่งและของไหล

สิ่งแรกที่เราทำคือการไปข้างหน้าและตรวจสอบระดับของเหลวของการส่ง. ค้นหาติดกรมทรัพย์สินทางปัญญาและดึงมันออกมาได้โดยไม่ต้องวิ่งรถ. บางครั้งมีคำแนะนำในการติดกรมทรัพย์สินทางปัญญาที่เกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบของเหลว. ยังมองในคู่มือเจ้าของถ้าคุณมีหนึ่งใช้ได้, คำแนะนำควรจะอยู่ภายใต้ของเหลว. ผู้ผลิตส่วนใหญ่ระบุว่ารถควรจะอบอุ่น, เครื่องมือในการทำงานและความเป็นกลาง. เช็ด dipstick และใส่กลับเข้าไปใหม่และดึงมันออกมาอีกครั้งและตรวจสอบว่าของเหลวที่อยู่ในข้อ จำกัด ที่แนะนำ. นอกจากนี้ยังมีกลิ่นของเหลว, มันไม่ควรมีกลิ่นเผา. ส่งส่วนใหญ่ควรจะมีโทนสีแดงกับพวกเขาและยังไม่ได้เป็นสีดำทั้งหมด (นี้ขึ้นอยู่กับวิธีการที่สูงระยะทางที่อยู่บนรถ).

กับบางส่วนยานพาหนะท​​ี่ใหม่กว่า, ส่งเป็นหน่วยที่ปิดสนิทโดยสิ้นเชิง, หมายความว่าคุณไม่สามารถเพิ่มหรือแม้แต่การตรวจสอบของเหลว. ด้วยยานพาหนะเหล่านี้และยานยนต์ที่คุณสามารถตรวจสอบเหมือนกัน, เราขอแนะนำให้คุณไปข้างหน้าและขับรถ. ถ้ารถมีอากาศหนาวเย็น, ในขณะที่คุณกำลังขับรถ, แจ้งให้ทราบถ้ารถจะขยับได้อย่างราบรื่น. เราต้องการที่จะทำเช่นนี้ได้สองวิธี. หนึ่ง, จากการหยุดที่สมบูรณ์, เบา ๆ ให้มันเค้นมากขึ้นเช่นเดียวกับสภาพการขับขี่ปกติ. ประการที่สอง, จากการหยุดที่สมบูรณ์การปิดยากขึ้นและเร็วขึ้น. RPMs โดยทั่วไปจะไปเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สูงขึ้นก่อนการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์เมื่อทดสอบด้วยวิธีนี้. หากคุณมีเจ้าของรถในรถที่คุณอาจต้องการที่จะปล่อยให้พวกเขารู้ว่าสิ่งที่คุณทำก่อนที่มือเพื่อให้พวกเขาจะไม่ได้มีอาการหัวใจวายและคิดว่าคุณกำลังพยายามที่จะฉีกขึ้นรถของพวกเขา. เมื่อมีการส่งมีอากาศหนาวเย็นเป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่มันจะทำหน้าที่ขึ้นและไม่เปลี่ยนได้อย่างราบรื่น. ตรวจสอบดูว่า RPMs (การปฏิวัติเครื่องยนต์ต่อนาที) กำลังทำงานสูงและเครื่องยนต์จะทำงานอย่างหนักก่อนที่จะเลื่อนการส่ง. นอกจากนี้เมื่อยานพาหนะเป็นสิ่งที่ดีและอบอุ่น, จะแจ้งให้ทราบอีกครั้งของวิธีการที่รถจะขยับ.

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไม่ได้เป็นสิ่งที่จะทำในขณะที่ทำอย่างสม่ำเสมอเช่นการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง. อย่างไรก็ตาม, มันควรจะเปลี่ยนไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต. ข้อมูลนี้ควรจะระบุไว้ในคู่มือเจ้าของ, และหวังว่าผู้ขายมีอย่างใดอย่างหนึ่ง. เราไม่ได้เป็นแฟนใหญ่ของระบบที่มีการเปลี่ยนแปลงน้ำมันเกียร์โดยการออกจากท่อเติม. บางสถานที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทำเช่นนี้, และเราได้เห็นที่ได้นี้ทำเมื่อมียานพาหนะ 100,000 ไมล์มันได้ทำอันตรายมากกว่าดี. หลังจากนี้ทำรถจะไม่เปลี่ยนอย่างถูกต้อง. มักจะถามเจ้าของถ้าพวกเขาได้มีการส่งผ่านบริการและวิธีการที่จะได้รับการบริการและสถานที่ที่. เราขอแนะนำถ้าเป็นของเหลวจะมีการเปลี่ยนแปลงไปข้างหน้าและวางกระทะส่งและเปลี่ยนไส้กรอง.

สุดท้าย, คุณต้องการที่จะใช้รถที่คุณกำลังพิจารณาการจัดซื้อการช่างได้รับการรับรองที่จะให้มันมากกว่าหนึ่งครั้งก่อนที่จะซื้อ. นอกจากนี้คุณยังควรจะได้รับ รายงานสภาพยานพาหนะ เพื่อดูว่ารถไม่เคยมีประวัติการบริการจากตัวแทนจำหน่าย. เมื่อรถมีบริการที่ตัวแทนจำหน่ายที่พวกเขามักจะรายงานไปยัง บริษัท สภาพยานพาหนะท​​ี่สำคัญรายงานและช่วยเก็บบันทึกการให้บริการที่บันทึกไว้ทั้งหมดทำเพื่อรถ.

โพสต์นี้ถูกสร้างขึ้นโดยหนึ่งในเจ้าของและให้บริการสำหรับการใช้งานและประโยชน์ของมันเป็นผู้อ่าน. เราไม่ได้รับค่าตอบแทนใด ๆ จาก บริษัท ในเครืออื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้ได้เขียนบทความนี้.