Провера Трансмиссион и флуидна

У нашем претходном пост смо покрили Цранк случај моторно уље, како да проверите и шта да траже. У овом посту ћемо покривају провера мењаче и шта да траже.

Поред моторног уља, уља мењача је вероватно следећи најважнији течности. То је од виталног значаја за аутоматске мењаче да имају одговарајући ниво како би им се правилно раде и имају мењачем правилно и да обезбеди дуг живот.

Провера Трансмиссион и флуидна

Прва ствар коју радимо је само напред и проверите ниво течности мењача. Пронађите уроњену штап и извуците без трчања возила. Понекад постоје упутства на ДИП штапом о томе како да проверите флуид. Такође погледајте у упутству власницима ако га имате на располагању, упутства треба да се налази под течности. Већина произвођача указују на то да је возило бити топло, рад мотора у леру и. Обришите шипку за мерење и поново га убаците и извуците га поново и проверите да ли је течност у препоручених граница. Такође, мирис флуид, не би требало да има жртву мирис. Већина пренос би требало да има црвену нијансу да им се и не буде потпуно црн (то зависи од тога колико је висок километража је на возилу).

Са неким новијим возилима, Мењач је потпуно затворена јединица, што значи да не можете додати чак ни проверили флуид. Са овим возилима и возилима које можете да проверите сл, препоручујемо да само напред и вози возило. Ако је возило хладно, док возите, приметити ако је возило помера глатко. Ми воле да раде ова два начина. Један, од потпуног заустављања, нежно јој даје више гаса и са нормалним условима вожње. Друго, од потпуног заустављања полетање теже и брже. Рпмс ће генерално иде мало више пре смене мотора приликом тестирања на овај начин. Ако имате власника возила у ауту можда ћете желети да знају шта радите пре него што стране, тако да неће имати срчани удар и да ви покушавате да поцепа свој аутомобил. Када је пренос је хладна је једном када ће дјеловати се и не помера глатко. Проверите да ли су обртаја (обртаја мотора у минути) су порасле, а мотор је напорно ради пре смене преноса. Такође, када је возило добро и топло, обратите пажњу опет како је возило мења.

Промена мењаче није нешто што је урађено као редовно врши попут промене моторног уља. Међутим, треба да се промени у складу са препорукама произвођача у. Ове информације треба да буду наведени у приручнику власнике, и надамо се продавац има један. Ми нисмо велики љубитељи система који мењају мењаче узимањем га је пуњење цеви. Неки замене уља места урадити, а видели смо где да су то урадили када је возило има 100,000 миља на њему је учинио више зла него добра. Након што то уради возило неће исправно померити. Увек питајте власника ако су имали пренос сервисиран и како је сервисиран и где. Препоручујемо да течност треба да буде промењен само напред и испустите преноса тигањ и промена филтера.

Напослетку, сте одувек желели да возило које сте с обзиром куповине на овереном механичара да га је дао једном у пре куповине. Такође би требало да добијем Извештај возило услов да ли је возило има евиденцију услуга доступна од дилера. Када се сервисирају возила у дилера су углавном га пријавити главних стање извештаја предузећа и чува евиденцију о свим снимљених услуга учинили возилу.

Овај пост је направио један од власника и даје га за употребу и корист од ње је читаоци. Нисмо добили никакву надокнаду од других филијалама на овом сајту за писање овај пост.