ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਚੈੱਕ

ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ crank ਮਾਮਲੇ 'ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਕਵਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਲੱਗਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ.

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਲਈ ਅੱਗੇ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤੇਲ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਲ ਹੈ. ਨੂੰ ਠੀਕ ਸੰਚਲਿਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ਿਫਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਚੈੱਕ

ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਿਰਾਵਟ ਸੋਟੀ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਬਿਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਤਰਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ 'ਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਸੋਟੀ' ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੀ ਹਨ,. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਝਾਤੀ, ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਨਿੱਘਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ. Dipstick ਬੰਦ ਪੂੰਝ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪਾਓ ਅਤੇ ਮੁੜ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੈੱਕ. ਵੀ ਤਰਲ ਮੌੜ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਮ ਦੀ ਗੰਧ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਚਾਰ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ Red tint ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਾਲੇ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਕਰਨਾ ਹਾਈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ).

ਕੁਝ ਨਵ ਵਾਹਨ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੀਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਾ ਵੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿਹੇ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਵਾਹਨ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ, ਵਾਹਨ ਸੁਚਾਰੂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ ਨੋਟਿਸ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਸੰਦ. ਇਕ, ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ ਤੱਕ, ਨਰਮੀ ਆਮ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਉਥੇ ਦੇ ਰਿਹਾ. ਦੂਜਾ, ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜਦ RPM ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਾਰੀ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥ ਅੱਗੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਢਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਬਦਲਣ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. RPM ਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਚੁਣੋ (ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਇੰਜਣ ਇਨਕਲਾਬ) ਉੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਾਰੀ ਅੱਗੇ ਹਾਰਡ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿੱਘੇ ਹੈ ਵੀ, ਜਦ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਮੁੜ ਕੇ ਨੋਟਿਸ ਲੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਬਦਲ ਰਹੀ ਵਰਗੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀ ਹੈ,. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਿਸਫ਼ਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਾਲਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਵੇਚਣ ਇੱਕ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਭਰਨ ਟਿਊਬ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾ ਵੱਡੇ ਪੱਖੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ 100,000 ਇਸ 'ਤੇ ਮੀਲ ਚੰਗਾ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੀਤਾ ਸੀ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ serviced ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ serviced ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ. ਸਾਨੂੰ ਤਰਲ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪੈਨ ਸੁੱਟਣ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼.

ਅਖੀਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅੱਗੇ ਇਕ ਵਾਰ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਲੈਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਡੀਲਰ ਤੱਕ ਉਪਲੱਬਧ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ. ਵਾਹਨ ਡੀਲਰ 'ਤੇ serviced ਰਹੇ ਹਨ ਜਦ ਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੂਚਨਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਸਾਰੇ ਦਰਜ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਪੋਸਟ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਲਾਭ ਪਾਠਕ ਦੀ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਲਿਖਣ ਲਈ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀਗੋ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ,.