전송 및 유체 확인

이전 포스트에서 우리는 크랭크 케이스 엔진 오일 덮여, 그것을 확인하고 무엇을보고하는 방법. 이 게시물에서 우리는 변속기 오일을 점검 커버하고 무엇을 찾아야할지.

엔진 오일 옆에, 트랜스미션 오일 아마도 다음 가장 중요한 유체. 들이 올바르게 동작하고 적절히 송신 시프트가 긴 수명을 보장하기위한 자동 변속기 순서대로 적당한 수준을 갖는 것이 매우 중요.

전송 및 유체 확인

우리가 먼저 가서 변속기의 오일 레벨을 확인하다. 딥 스틱을 찾아 차량 실행하지 않고 잡아 당깁니다. 때때로 유체를 확인하는 방법에 딥 스틱에 대한 지침이 있습니다. 사용 가능한 하나이 경우에도 소유자 매뉴얼에 보면, 지침은 유체 아래에 위치해야한다. 대부분의 제조업체는 차량이 따뜻해야 함을 표시, 엔진 작동과 중립에. 딥 스틱을 닦아하고 다시 삽입하고 다시 그것을 밖으로 끌어와 유체가 권장 한계에 있는지 확인. 또한 유체 냄새, 그것은 탄 냄새가 안. 대부분의 전송은 또한 그들에게 붉은 색조가 완전히 검은 색이어야한다 (이 마일리지는 차량에 얼마나 높이에 따라 달라집니다).

일부 최신 차량으로, 전송은 완전히 밀봉 유닛 인, 추가하거나 심지어 유체를 확인할 수 없습니다 것을 의미. 당신이 모두 확인하실 수 있습니다 이들 차량과 차량으로, 우리는 당신이 가서 차량을 운전하는 것이 좋습니다. 차량이 차가운 경우, 당신이 운전하는 동안, 차량이 원활하게 변화되는 경우 통지. 우리는이 두 가지 방법을 좋아. 하나, 전체 정류장에서, 부드럽게 정상 운전 조건으로 더 많은 스로틀을주는. 초, 전체 정류장에서 열심히 빨리 이륙. 이 방법을 테스트 할 때 RPM을 일반적으로 엔진 이동하기 전에 조금 더 갈 것이다. 당신이 차에 차량의 소유자가있는 경우는 심장 마비가되지 않도록 그들이 당신 손 전에 무엇을하고 있는지 알려하려는 당신이 그들의 차를 찢어하려는 생각. 전송이 추운 때까지 행동하고 원활하게 이동하지 않을 때 한 시간. RPM이 있는지 확인 (분당 엔진 회전) 높은 실행 엔진과 변속기 시프트 전에 하드 작동. 차량이 좋은 따뜻한 또한 때, 어떻게 차량이 이동하고의 다시 통지를 취할.

변속기 오일을 변경하면 엔진 오일을 변경처럼 정기적으로 수행 완료 일이 아닙니다. 그러나, 그것은 제조 업체의 권장 사항에 따라 변경해야. 이 정보는 소유자 설명서에 표시해야, 희망 판매자가 하나를 가지고. 우리는 주입 튜브에 의해 그것을 복용하여 변속기 오일을 변경하려면 시스템이 아닌 큰 팬이다. 일부 오일 교환 장소는 이렇게, 우리는 차량이있을 때이 작업을 수행 한 경우 본 100,000 그것에 마일 좋은보다 더 많은 피해를 수행하고있다. 이 작업을 수행 한 후 차량이 제대로 이동하지 않습니다. 항상 그들이 전송이 서비스를 가지고있는 경우 소유자에게 어떻게이 서비스하고 어디에. 우리는 유체 가서 송신 팬 드롭 필터를 변경하는 변경되는 경우 추천.

마지막으로, 당신은 항상 당신이 구입하기 전에 한 번 이상 그것을 제공하는 공인 정비사에 구입을 고려하고있는 차량을 먹고 싶어. 당신은 또한을 얻어야한다 차량 상태 보고서 차량이 대리점에서 가능한 서비스 레코드가 있는지 확인하려면. 차량이 대리점에서 서비스를 할 때 그들은 일반적으로 주요 차량 상태 보고서를 회사에보고하고 차량에 다 기록 된 모든 서비스의 기록을 유지하는 데 도움이.

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