Verifica della trasmissione e fluide

Nel nostro precedente post abbiamo coperto olio motore carter, come controllare e cosa cercare. In questo post ci occuperemo controllo fluido di trasmissione e cosa cercare.

Accanto a olio motore, olio della trasmissione è probabilmente la più importante successivo fluido. E 'fondamentale per trasmissioni automatiche di avere il livello adeguato per consentire loro di funzionare correttamente e avere il turno di trasmissione correttamente e garantire una lunga durata.

Verifica della trasmissione e fluide

La prima cosa da fare è andare avanti e verificare il livello del liquido della trasmissione. Individuare l'astina ed estrarla senza la marcia del veicolo. A volte ci sono le istruzioni su l'asta su come controllare il fluido. Vedi anche nel manuale di istruzioni, se ne hai uno disponibile, le istruzioni devono trovarsi sotto fluidi. La maggior parte dei produttori indicano che il veicolo deve essere caldo, motore acceso ed in folle. Pulire l'astina e reinserirla e tirarlo fuori di nuovo e controllare che il fluido è nei limiti raccomandati. Odore anche il fluido, non dovrebbe avere un odore di bruciato. La maggior parte delle trasmissioni dovrebbero avere una tinta rosso anche a loro e non essere totalmente nero (questo dipende da quanto è alto il chilometraggio del veicolo).

Con alcuni nuovi veicoli, la trasmissione è un'unità completamente sigillata, il che significa che non è possibile aggiungere né verificare il liquido. Con questi veicoli e di veicoli che si possono verificare allo stesso modo, si consiglia di andare avanti e guidare il veicolo. Se il veicolo è freddo, mentre si è alla guida, notare se il veicolo si sta spostando senza intoppi. Ci piace fare in due modi. Uno, da un arresto completo, dando delicatamente più acceleratore come con normali condizioni di guida. Secondo, da un arresto completo decollo duro e più veloce. Il numero di giri generalmente andare un po 'più alto prima che i cambiamenti del motore durante la prova in questo modo. Se avete il proprietario del veicolo in macchina si consiglia di far loro sapere che cosa si sta facendo prima mano in modo da non avere un attacco di cuore e pensare che si sta cercando di strappare la loro auto. Quando una trasmissione è freddo è un momento in cui agirà e non spostare senza problemi. Verificare se gli rpm (giri al minuto del motore) sono forti e il motore sta lavorando sodo prima il cambio passa. Anche quando il veicolo è buono e caldo, prendere atto ancora una volta di come la vettura si sta spostando.

Cambiare il fluido della trasmissione non è qualcosa che si fa regolarmente fatto come cambiare l'olio motore. però, dovrebbe essere cambiato in base alle raccomandazioni del costruttore. Queste informazioni dovrebbero essere elencato nel manuale utente, e speriamo che il venditore ha un. Non siamo grandi fan dei sistemi che cambiano il fluido di trasmissione facendolo uscire dal tubo di riempimento. Alcuni posti di sostituzione dell'olio farlo, e abbiamo visto dove aver fatto questo, quando un veicolo ha 100,000 miglia su di esso ha fatto più male che bene. Dopo aver fatto questo il veicolo non si sposterà correttamente. Sempre chiedere al proprietario se hanno avuto la trasmissione a manutenzione e come è stato servito e dove. Consigliamo se il fluido deve essere modificato andare avanti e far cadere la padella trasmissione e sostituzione del filtro.

Da ultimo, hai sempre voglia di prendere un veicolo che si stanno prendendo in considerazione l'acquisto di un meccanico certificato per dargli una volta sopra prima di acquistare. Si dovrebbe anche ottenere una veicolo condizione di rapporto per vedere se il veicolo è dotato di registrazioni disponibili presso il concessionario di servizio. Quando i veicoli sono serviti presso il concessionario di solito lo confermano al principali società di report lo stato di veicolo e aiuta tenere traccia di tutti i servizi registrati fatte al veicolo.

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