Ստուգում փոխանցման եւ հեղուկ

Մեր նախորդ գրառումը մենք լուսաբանել փոփոխամիտ դեպքը շարժիչի յուղի, թե ինչպես կարելի է ստուգել այն եւ ինչ է փնտրում. Այս գրառումը մենք կտարածվի ստուգում փոխանցման հեղուկ, եւ ինչ է փնտրում.

Հաջորդ շարժիչի յուղի, փոխանցման նավթի թերեւս հաջորդ կարեւորագույն հեղուկ. Դա շատ կարեւոր է ավտոմատ փոխանցումատուփ է ունենալ պատշաճ մակարդակով, որպեսզի նրանց համար գործում ճիշտ եւ ունեն փոխանցման հերթափոխի պատշաճ եւ ապահովել, երկար կյանք.

Ստուգում փոխանցման եւ հեղուկ

Առաջին բանը, որ անում ենք առաջ գնալ եւ ստուգել Հեղուկի մակարդակը փոխանցման. Տեղադրեք իջնել փայտ եւ քաշեք այն դուրս առանց փոխադրամիջոցների վարման. Երբեմն լինում են հրահանգներ վրա իջնել փայտով, թե ինչպես պետք է ստուգեք հեղուկ. Նաեւ նայում սեփականատերերի ձեռնարկը, եթե դուք ունեք որեւէ մեկը մատչելի, հրահանգները պետք է գտնվում տակ հեղուկների. Շատ արտադրողները ցույց են տալիս, որ մեքենան պետք է լինի ջերմ, շարժիչը վազում եւ չեզոք. Սրբել դուրս dipstick եւ կրկին տեղադրեք այն եւ քաշեք այն նորից ու ստուգել, ​​որ հեղուկ է առաջարկվող սահմաններում. Նաեւ հոտը հեղուկ, այն չպետք է ունենա այրվել հոտը. Շատ փոխանցել պետք է ունենա կարմիր երանգ նրանց նույնպես, եւ չի կարող լինել լիովին սեւ (դա կախված է, թե ինչպես բարձր Վազքը գտնվում է մեքենայի).

Որոշ ավելի տրանսպորտային միջոցների, փոխանցման բոլորովին կնքված միավոր, նշանակում է, որ դուք չեք կարող ավելացնել, ոչ էլ նույնիսկ ստուգեք հեղուկ. With այդ տրանսպորտային միջոցների եւ տրանսպորտային միջոցների, որոնք դուք կարող եք ստուգել, ​​նման, խորհուրդ ենք տալիս, որ դուք առաջ գնալ եւ քշել մեքենան. Եթե ​​մեքենան ցուրտ, իսկ դուք մեքենայով, նկատում է, եթե մեքենան անցնելու սահուն. Մենք ուզում ենք անել, այս երկու ուղիները. Մեկ, մի ամբողջական կանգառում, նրբորեն տալով այն ավելի շնչափող, քանի որ նորմալ շարժիչ պայմաններում. Երկրորդ, մի ամբողջական կանգառում հաշվի off դժվար է եւ արագ. The rpms որ, ընդհանուր առմամբ մի քիչ ավելի բարձր, մինչեւ շարժիչների տեղաշարժեր, երբ փորձարկման այս կերպ. Եթե ​​դուք ունեք սեփականատիրոջը մեքենայի մեքենայի դուք կարող եք թույլ տալ, որ նրանք իմանան, թե ինչ եք անում, առաջ ձեռքը, որպեսզի նրանք չեն պետք է սրտի կաթված եւ կարծում եմ, որ դուք փորձում են պոկել իրենց մեքենան. Երբ փոխանցման ցուրտ է մեկ անգամ, երբ այն գործելու է, եւ ոչ թե հերթափոխը սահուն. Ստուգեք տեսնել, եթե rpms (շարժիչների հեղափոխություններ մեկ րոպե) են վազում բարձր է, եւ շարժիչը աշխատում է մինչեւ փոխանցման տեղաշարժեր. Նաեւ, երբ մեքենան լավ է, եւ ջերմ, վերցնել ծանուցում կրկին, թե ինչպես է մեքենան անցնելու.

Changing փոխանցման հեղուկ է, մի բան, որ արվում է, քանի որ պարբերաբար արվում նման փոփոխության շարժիչի յուղի. Սակայն, այն պետք է փոխել, ըստ արտադրողների առաջարկները. Այս տեղեկատվությունը պետք է նշված սեփականատերերի ձեռնարկի, եւ հուսով ենք, որ վաճառողը ունի մեկ. Մենք չենք մեծ երկրպագու համակարգեր, որոնք փոխել են փոխանցման հեղուկ առնելով այն դուրս է լրացնել խողովակի. Որոշ նավթի փոխել տեղերը դա անել, մենք տեսանք, որտեղ, երբ դա արվում է, երբ մի մեքենա ունի 100,000 մղոն դրա վրա արել ավելի շատ վնաս, քան լավ. Հետո դա արվում մեքենան չի տեղափոխելու պատշաճ կերպով. Միշտ հարցնել սեփականատիրոջը, եթե նրանք ունեցել փոխանցման սպասարկվել եւ թե ինչպես է այն սպասարկվում եւ որտեղ. Մենք խորհուրդ ենք տալիս, եթե հեղուկ պետք է փոխվել, առաջ գնալ եւ թողնել փոխանցման համաժողովրդական եւ փոխելու զտիչ.

Վերջապես, դուք միշտ ցանկանում են վերցնել մեքենան, որը դուք համարում ձեռք բերելու մի վավերացված մեխանիկ տալ այն մի անգամ ավելի առաջ ձեռքբերման. Դուք պետք է ստանալ նաեւ մի ավտոմեքենան վիճակը զեկույցը տեսնել, եթե մեքենան ունի ծառայողական մատչելի է դիլեր. Երբ տրանսպորտային միջոցներ են սպասարկել է դիլեր նրանք սովորաբար զեկուցել այն հիմնական ավտոմեքենան վիճակի հաշվետվության ընկերությունների եւ օգնում է պահել ռեկորդ բոլոր արձանագրված ծառայությունների կատարված է մեքենայի.

Այս հաղորդագրությունը ստեղծվել մեկը սեփականատերերի եւ ապահովում է այն օգտագործման համար, եւ օգուտը դրա ընթերցողները. Մենք չենք ստացել փոխհատուցում այլ մասնաճյուղերի այս կայքում գրելու համար այս գրառումը.