בדיקת הולכה ונוזלים

בפוסט הקודם שלנו מכוסים שמן מקרה מנוע כננת, איך לבדוק את זה ומה לחפש. בפוסט זה נתאר בדיקת הולכה נוזל ומה לחפש.

בסמוך לשמן מנוע, שמן תמסורת הוא כנראה הנוזל החשוב ביותר הבא. זה חיוני לתיבות הילוכים אוטומטיות לי הרמה הנאותה כדי להם לפעול בצורה נכונה ויש לי משמרת השידור כראוי ולהבטיח חיים ארוכים.

בדיקת הולכה ונוזלים

הדבר הראשון שאנחנו עושים הוא להמשיך ולבדוק את מפלס הנוזל של השידור. אתר טבילת המקל ולמשוך אותו החוצה בלי ריצת הרכב. לפעמים יש הוראות על טבילת המקל על איך לבדוק את הנוזל. גם להסתכל במדריך לבעלים אם יש לך אחד זמין, צריכה להיות ממוקמות מתחת לנוזלי ההוראות. רוב היצרנים עולים כי הרכב צריך להיות חם, מנוע פועל וניטראלי. נגב את המדיד ולהכניס מחדש אותו ולמשוך אותו החוצה שוב ולבדוק שהנוזל הוא בגבולות המומלצים. גם להריח את הנוזל, זה לא צריך להיות ריח שרוף. רוב השידורים צריכים להיות גוון אדום אליהם גם ולא יהיה שחור לגמרי (זה תלוי איך גבוה קילומטראז הוא על הרכב).

עם כמה כלי רכב חדשים יותר, השידור הוא יחידה אטומה לחלוטין, כלומר, אתה לא יכול להוסיף ואפילו לא לבדוק את הנוזל. עם כלי רכב אלה וכלי רכב שאתה יכול לבדוק כאחד, אנו ממליצים לך להמשיך ולנהוג ברכב. אם הרכב הוא קר, בזמן שאתה נוהג, שמתי לב אם הרכב נע בצורה חלקה. אנחנו רוצים לעשות את זה בשתי דרכים. אחד, מעצירה מוחלטת, בעדינות לתת לו יותר מצערת כעם תנאי נהיגה רגילים. שנית, מעצירה מוחלטת להמריא יותר ומהיר יותר. סל"ד בדרך כלל ילך קצת יותר גבוה לפני משמרות המנוע בעת הבדיקה בדרך זו. אם יש לך בעל הרכב במכונית ייתכן שתרצה לתת להם לדעת מה אתה עושה לפני יד כך לא יהיה להם התקף לב וחושב שאתה מנסה לקרוע את המכונית שלהם. כאשר שידור קר הוא זמן אחד, כאשר היא תפעל ולא לעבור בצורה חלקה. בדקו אם סל"ד (מהפכות מנוע לדקה) מפעילים גבוהה והמנוע עובד קשה לפני משמרות השידור. גם כאשר הרכב הוא טוב וחם, לשים לב שוב כיצד הרכב משתנה.

שינוי שידור נוזל זה לא משהו שנעשה באופן סדיר עשה כמו החלפת שמן מנוע. למרות זאת, זה צריך להיות שונה בהתאם להמלצות היצרנים. מידע זה צריך להיות רשום במדריך לבעלים, ואנו מקווים יש המוכר אחד. אנחנו אוהדים לא גדולים של המערכות המשנות את נוזל השידור על ידי לקיחה אותו על ידי צינור המילוי. מקומות החלפת שמן שעושים את זה, ושראינו בו שזה נעשה כאשר רכב יש 100,000 קילומטרים על שעשה יותר נזק מתועלת. לאחר שזה עשה את הרכב לא יזוז כראוי. תמיד שואל את הבעלים אם יש להם את השידור לשירות ואיך זה היה שירות ובי. אנו ממליצים אם הנוזל הוא להיות שונה קדימה ושחרר את מחבת שידור ושינוי המסנן.

לבסוף, אתה תמיד רוצה לקחת רכב שאתה שוקל לרכוש למכונאי מוסמך לתת לו פעם אחת על לפני הרכישה. אתה צריך גם לקבל דו"ח מצב רכב כדי לראות אם יש לו את הרכב רשומות שירות זמין מהסוחר. כאשר כלי רכב שירות בסוחר שהם בדרך כלל לדווח על כך לחברות דו"ח מצב רכב הגדולות ועוזר לשמור על שיא של כל השירותים שנרשמו נעשו לרכב.

הודעה זו נוצרה על-ידי אחד מהבעלים ומספקת אותו לשימוש ותועלת של זה קוראים. לא קיבלנו כל פיצוי משותפים אחרים באתר זה לכתיבת הפוסט הזה.