Transmisioa eta Jariakinen egiaztatzen

Gure aurreko post batean crank kasuan motorraren olioa estaltzen dugu, nola egiaztatu behar da, eta zer bilatu. Post honetan dugu transmisioa fluido egiaztapena hartuko du, eta zer bilatu.

Motorraren olioa ondoan, transmisioa olioa da, ziurrenik, hurrengo fluido garrantzitsuena. Funtsezkoa da transmisio automatikoa ordenan maila egokia izatea da behar bezala garatzeko eta transmisioa shift egokian ezarri eta bizitza luzea ziurtatzeko.

Transmisioa eta Jariakinen egiaztatzen

Lehenengo gauza egiten dugu aurrera eta egiaztatu transmisioa maila fluidoa. Aurkitu Manteo makila eta, atera ibilgailua martxan jarri gabe. Batzuetan ez dira Manteo makila argibideak fluidoa nola egiaztatu behar den. Jabeek eskuliburua ere begiratu bat eskuragarri baldin baduzu, argibideak den fluidoak azpian dago behar. Fabrikatzaile gehienek adierazi ibilgailua epela izan behar, motorra eta neutral batean. Garbitu off dipstick eta berriro sartu eta atera berriro eta egiaztatu du fluidoa gomendatutako mugak dituela. Era usaintzeko fluidoa, ez luke erre usaina dute. Transmisio gehienek ere tint gorri bat izan behar dute haiek, eta ez da erabat beltza (hau nola altua kilometrajea, ibilgailuaren on araberakoa da).

Ibilgailu batzuk berriagoak, transmisioa unitate erabat itxita dago, ezin duzula gehitzeko ezta fluidoa egiaztatu zentzua. Ibilgailuak eta ibilgailu horiek berdin egiaztatu dezakezu With, Aurrera joan duzula, eta ibilgailua gidatzea gomendatzen dugu. Ibilgailuaren hotza bada, gidatzen ari zaren bitartean, nabarituko ibilgailua dihoa aldatzearen bada. Hau bi modutara egin nahi dugu. One, osoa geldialdi bat, astiro-astiro throttle gehiago emanez gidatzeko baldintza normaletan gertatzen den moduan. Bigarren, osoa geldialdi bat aireratzen gogorragoa eta azkarrago. Rpm, oro har, betiere modu honetan probatzen goraxeago joango motorra txanden aurretik. Autoan ibilgailuaren jabea badaukazu utzi eskuko aurretik, zertan ari zaren jakin horiek, beraz, ez dute bihotzekoak izan nahi ahal izango duzu eta malko, bere autoa saiatzen ari zaren pentsatzen. When transmisioa hotza da denbora bat denean jarduteko gora egingo du, eta ez mugitzeko arazorik gabe. Egiaztatzeko rpm bada ikusi (minutu bakoitzeko motorra iraultzak) daude high martxan eta motorra gogor ari da lanean transmisioa txandatan aurretik. Era berean, ibilgailua ona eta epela da, Iragarki berriro hartu ibilgailua nola aldatzearen da.

Transmisioa fluido aldatzeak ez da aldizka egiten den bezala egin motorraren olioa aldatzea bezalako zerbait. Hala eta guztiz, fabrikatzaileen gomendioak arabera aldatu behar da. Informazio hori jabeen eskuliburua irakurri behar zerrendatuta, eta, zorionez, saltzaileak bat du. Ateratzen betetzerik hodi bidez egindako transmisioa fluido aldatu sistemen zale ez big gara. Olio aldaketa batzuk lekuetan egin, eta ikusi dugu non hori eguin denean ibilgailu bat du 100,000 mila gainean onak baino kalte gehiago egin ditu. Hori eguin ondoren, ibilgailua ez da ondo filmea. Galdetu beti jabea dute izan transmisioa zerbitzua bada, eta nola zerbitzua zen eta non. Fluidoa bada aldatu egin behar da aurretik joan eta askatu transmisioa zartaginean eta iragazkia aldatzea gomendatzen dugu.

Azkenik, Beti dela emateko behin baino gehiagotan erosi aurretik ziurtatutako mekanikari bat erosteko kontuan hartuta ari zaren ibilgailua hartu nahi duzu. Halaber bat jaso behar duzu Ibilgailua baldintza txostena Ibilgailua zerbitzua erregistro banatzaileak eskuragarri badu ikusteko. Ibilgailu denean, banatzaileak zerbitzua ohi dira salatu dute bertan txosten ibilgailuaren baldintza enpresa handien eta mantentzeko ibilgailua egin grabatutako zerbitzu guztien erregistroa laguntzen.

Post hau jabeen bat sortu zen, eta ematen du erabilera eta haren onura ekarriko irakurle. Ez dugu beste kideek horren ordainik jaso gune honetako post hau idazteko.