Έλεγχος Μετάδοσης και υγρά

Σε προηγούμενη ανάρτηση μας καλύψαμε πετρελαίου στροφές ο κινητήρας περίπτωση, πώς να το ελέγξετε και τι πρέπει να προσέξετε. Σε αυτό το post θα αφορούν κυρίως τον έλεγχο υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και τι πρέπει να προσέξετε.

Δίπλα στο λάδι κινητήρα, λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι πιθανώς το επόμενο πιο σημαντικό ρευστό. Είναι ζωτικής σημασίας για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να έχουν το κατάλληλο επίπεδο για να μπορέσουν να λειτουργήσουν σωστά και να έχουν σωστά τη μετατόπιση μεταφοράς και εγγυώνται μεγάλη διάρκεια ζωής.

Έλεγχος Μετάδοσης και υγρά

Το πρώτο πράγμα που κάνουμε είναι να προχωρήσει και να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων. Εντοπίστε τη βέργα μέτρησης στάθμης και τραβήξτε προς τα έξω χωρίς να εκτελείται το όχημα. Μερικές φορές υπάρχουν οδηγίες σχετικά με το ραβδί βουτιά για το πώς να ελέγξει το ρευστό. Επίσης κοιτάξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτες, αν έχετε κάποιο διαθέσιμο, οι οδηγίες θα πρέπει να βρίσκονται υπό υγρά. Οι περισσότεροι κατασκευαστές αναφέρουν ότι το όχημα πρέπει να είναι ζεστό, κινητήρα σε λειτουργία και σε ουδέτερα. Σκουπίστε τη ράβδο και τοποθετήστε την ξανά και τραβήξτε προς τα έξω πάλι και ελέγξτε ότι το υγρό είναι στα συνιστώμενα όρια. Επίσης, μυρίζει το ρευστό, δεν θα πρέπει να είναι καμένα μυρωδιά. Οι περισσότερες μεταδόσεις θα πρέπει να έχουν μια κόκκινη απόχρωση σε αυτούς και επίσης δεν είναι εντελώς μαύρο (Αυτό εξαρτάται από το πόσο υψηλή είναι η χιλιομετρική είναι επί του οχήματος).

Με κάποια νεότερα οχήματα, η μετάδοση είναι μια εντελώς σφραγισμένη μονάδα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορείτε να προσθέσετε ούτε καν ελέγξει το ρευστό. Με αυτά τα οχήματα και τα οχήματα που μπορείτε να ελέγξετε όσο, σας συνιστούμε να προχωρήσει και να οδηγήσετε το όχημα. Αν το όχημα είναι κρύο, ενώ οδηγείτε, Παρατηρήστε αν το όχημα κινείται ομαλά. Μας αρέσει να το κάνετε αυτό με δύο τρόπους. Ένα, από μια πλήρη στάση, απαλά δίνοντας περισσότερο γκάζι και με κανονικές συνθήκες οδήγησης. Δεύτερη, από μια πλήρη στάση απογειώνεται σκληρότερα και πιο γρήγορα. Η στροφές γενικά θα πάει λίγο υψηλότερα πριν από τις μετατοπίσεις του κινητήρα κατά τη δοκιμή με αυτόν τον τρόπο. Αν έχετε τον ιδιοκτήτη του οχήματος μέσα στο αυτοκίνητο μπορεί να θέλετε να τους αφήσουμε να γνωρίζουν τι κάνετε πριν το χέρι έτσι δεν θα έχουν υποστεί καρδιακή προσβολή και ότι προσπαθείτε να σκίσω το αυτοκίνητό τους. Όταν η μετάδοση είναι κρύο είναι μια στιγμή που θα δράσει και να μην στραφούν ομαλά. Ελέγξτε για να δείτε αν οι στροφές (στροφές ανά λεπτό του κινητήρα) είναι υψηλές και ο κινητήρας εργάζεται σκληρά πριν από κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, όταν το όχημα είναι καλή και ζεστή, να λαμβάνουν ειδοποίηση και πάλι για το πώς το όχημα μετατοπίζεται.

Αλλαγή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι κάτι που γίνεται σε τακτική βάση, όπως γίνεται όπως η αλλαγή του λαδιού του κινητήρα. Ωστόσο, θα πρέπει να αλλάξει σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Οι πληροφορίες αυτές πρέπει να αναγράφονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτητών, και ελπίζουμε ότι ο πωλητής έχει ένα. Δεν είμαστε μεγάλοι θαυμαστές των συστημάτων που αλλάζουν το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων με τη λήψη έξω από το σωλήνα πλήρωσης. Ορισμένα μέρη αλλαγή λαδιού να το κάνετε αυτό, και έχουμε δει όπου έχει γίνει αυτό, όταν ένα όχημα έχει 100,000 μίλια έχει κάνει περισσότερο κακό παρά καλό. Αφού γίνει αυτό το όχημα δεν θα μετακινηθεί σωστά. Πάντα ρωτήστε τον ιδιοκτήτη αν είχαν τη μετάδοση εξυπηρετούνται και πώς εξυπηρετούνται και όπου. Σας προτείνουμε, αν το υγρό είναι να αλλάξει προχωρήσει και να ρίξει το τάσι διαβίβαση και την αλλαγή του φίλτρου.

Τέλος,, μπορείτε πάντα να θέλετε να πάρετε ένα όχημα που σκέφτεστε την αγορά σε ένα πιστοποιημένο μηχανικό να δώσει μια φορά πάνω πριν από την αγορά. Θα πρέπει επίσης να πάρετε μια έκθεση για την κατάσταση του οχήματος για να δούμε αν το όχημα έχει τα αρχεία υπηρεσιών που διατίθενται από τον έμπορο. Όταν οχήματα εξυπηρετούνται κατά τον έμπορο που συνήθως αναφέρουν τις μεγάλες κατάσταση του οχήματος έκθεση εταιρίες και βοηθά να κρατήσει αρχείο όλων των καταγεγραμμένων υπηρεσιών γίνεται με το όχημα.

Η θέση αυτή δημιουργήθηκε από έναν από τους ιδιοκτήτες και προβλέπει ότι για τη χρήση και το όφελος των αναγνωστών είναι. Δεν έχουμε λάβει καμία αποζημίωση από άλλες θυγατρικές σε αυτό το site για να γράψω αυτό το μετα.