Праверка перадачы і вадкасці

У нашай папярэдняй артыкуле мы пакрытыя выпадак каленчатага алей, як праверыць яго і на што звяртаць увагу. У гэтым артыкуле мы разгледзім праверкі вадкасці перадачы і што шукаць.

Побач з маторным маслам, трансмісійнае алей, верагодна, наступны самы важны вадкасці. Гэта жыццёва важна для аўтаматычных каробак перадач, каб мець належны ўзровень для таго, каб яны правільна працуюць і маюць зрух перадачы належным чынам і гарантуюць доўгі тэрмін службы.

Праверка перадачы і вадкасці

Першае, што мы робім, гэта ісці наперад і праверыць узровень вадкасці ў трансмісіі. Знайдзіце мац і выцягніце яго без працы транспартнага сродку. Часам ёсць ўказанні на мацы аб тым, як праверыць вадкасць. Таксама глядзіце ў кіраўніцтве уладальнікаў, калі ў вас ёсць адзін даступны, інструкцыі павінны быць размешчаны пад вадкасцяў. Большасць вытворцаў паказваюць, што транспартны сродак павінен быць цёпла, рухавік працуе і ў нейтральным. Працярыце мац і зноў устаўце яго і выцягнуць яго зноў і праверце, што вадкасць знаходзіцца ў рэкамендуемых межах. Таксама пах вадкасці, яна не павінна мець паху гару. Большасць перадачы павінны мець чырвоны адценне да іх таксама і не цалкам чорны (гэта залежыць ад таго, як высока прабег на транспартным сродку).

З некаторымі новымі транспартнымі сродкамі, перадача ўяўляе сабой цалкам герметычны блок, Гэта азначае, што вы не можаце дадаць, ні нават праверыць вадкасць. З дапамогай гэтых транспартных сродкаў і транспартных сродкаў, якія вы можаце праверыць, так, мы рэкамендуем, што вы ідзяце наперад і весці транспартны сродак. Калі транспартны сродак халодны, у той час як вы знаходзіцеся за рулём, заўважыць, калі транспартны сродак перамяшчаецца плаўна. Мы хацелі б зрабіць гэта двума спосабамі. Адзін, ад поўнай прыпынку, мякка даючы яму больш дросель, як з нармальнымі ўмовамі ваджэння. Другі, ад поўнай прыпынку здымаючы мацней і хутчэй,. RPM-пакеты, як правіла, ідуць трохі вышэй да змены рухавіка пры тэставанні гэты шлях. Калі ў вас ёсць ўладальнік транспартнага сродку ў аўтамабілі вы можаце дазволіць ім ведаць, што вы робіце, перш чым рукі, каб яны не будуць мець сардэчны прыступ, і думаю, што вы спрабуеце разарваць свой аўтамабіль. Калі перадача холад адзін раз, калі ён будзе дзейнічаць і ня перайсці плаўна. Праверце калі абарачэннях (абароты рухавіка ў хвіліну) абвостраныя, і рухавік працуе цяжка, перш чым зрухаў перадачы. Акрамя таго, калі транспартны сродак знаходзіцца добрыя і цёплыя, звярнуць увагу зноў, як транспартны сродак перамяшчаецца.

Змена вадкасць перадачы з'яўляецца не тое, што робіцца, як робіцца рэгулярна, як пры змене маторнага масла. Аднак, ён павінен быць зменены ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы. Гэтая інфармацыя павінна быць указана ў кіраўніцтве уладальнікаў, і, спадзяюся, прадавец мае адну. Мы не вялікія прыхільнікі сістэм, якія змяняюць вадкасць перадачы, прымаючы яго за запаўнення трубы. У некаторых месцах замены алею гэтага, і мы бачылі, дзе гэта было зроблена тое, калі транспартны сродак мае 100,000 міль на яго зрабіў больш шкоды, чым карысці. Пасля гэтага зрабіць аўтамабіль не ссунецца правільна. Заўсёды пытайцеся ўладальніка, калі яны мелі перадача абслугоўванне і, як гэта было і дзе абслугоўваюцца. Мы рэкамендуем, калі вадкасць павінна быць зменена ісці наперад і падзенне перадачы рондаль і замены фільтра.

Нарэшце, Вы заўсёды хочаце ўзяць аўтамабіль, які вы разглядаеце куплю з сертыфікаваным механікам, каб даць яго некалі над перад купляй. Вы таксама павінны атрымаць стан транспартнага сродку даклад каб убачыць, калі транспартны сродак мае запісаў сэрвісных даступныя ад дылера. Калі транспартныя сродкі абслугоўваюцца ў дылера яны звычайна паведамляюць яго асноўных транспартных сродкаў у справаздачу кампаніі і дапамагае весці ўлік усіх зарэгістраваных паслуг зрабілі на транспартным сродку.

Гэта паведамленне было створана адным з уладальнікаў і забяспечвае яго для выкарыстання і выгады гэта чытачы. Мы не атрымалі ніякай кампенсацыі ад іншых філіялаў на гэтым сайце для напісання гэтага паста.