Kontroll av motorolja innan du köper en begagnad bil

Köpa en begagnad bil kan vara en svår uppgift. There are a few things that you can check yourself to ensure that you are getting a good vehicle and good quality. One of the most important things you need to check when buying a used vehicle is the engine crank case oil. I det här inlägget kommer vi att täcka hur man kontrollerar dem och vad man ska leta efter.Kontroll av motorolja innan du köper en begagnad bil

Det allra första vi vill kontrollera när man tittar över en begagnad bil är motorolja. En av mina favorit saker att göra är att gå vidare och sitta inne i bilen och leta efter en sista oljebyte klistermärke från ett välrenommerat oljebyte företag. Titta på datum och körsträcka som det ändrades och även titta på körsträcka som vägmätaren för närvarande läser. Se till att det inte är förfallna antingen körsträcka och datum. Kontrollera också att se till att den olja som är noterat på etiketten matchar samma vikt av olja som rekommenderas av tillverkaren. De flesta gånger är det lätt att avgöra vad som är rätt vikt av olja genom att bara titta under huven. De flesta tillverkare lista det där på vevhuset oljepåfyllningslocket eller om de har en dekal några där under huven som ger informationen.

Även du måste fråga ägaren om de använder syntetisk olja eller konventionell. Anledningen är att när ett fordon har haft syntetisk olja som används i vevhuset är att du är väl att fortsätta använda syntetiska att undvika smörjningsproblem. En del nyare bilar kommer nu med syntetisk olja i vevhuset från fabriken, och det blir ett klistermärke under huven eller på kärnstöd som talar om att fordonet endast kan ha syntetisk olja som används i den. En sak att komma ihåg om syntetmaterial är att det kommer att kosta dig betydligt mer när man har oljebytet. Ett oljebyte med vanlig olja kommer att kosta $20 till $25, medan ett oljebyte med syntetmaterial kommer att kosta $50 till $80 beroende på hur mycket olja vevhuset håller.

 

Nästa, du vill gå vidare och öppna huven. Leta upp motorn vevhuset oljestickan. Vanligtvis dessa dopp pinnar har en gul handtag eller knopp. Ha en trasa med dig. Gå vidare och dra mätstickan och torka av den. Then reinstall the dip stick and pull it out again and check to see that the oil is in the recommended range. De mätstickor har någon form av markeringar på dem som anger driftsområdet av vevhuset olja. Lägg lite av oljan på fingrarna, eller om trasan du är vit, gå vidare en ta en ordentlig titt på det. Vilken färg är det? På en motor som har 150 tusen miles eller mindre, det bör ha åtminstone något av en gyllene utseende till det. Om det är lite smutsig det är okej, speciellt om det är nära till dags att byta olja igen.

Nästa, lukta olja ( Jag vet att det låter roligt, men lita på mig). Det borde inte ha en bränd lukt det. Det borde inte ha en gas luktar det antingen. Om det luktar rågas, så finns det ett problem med bränslesystemet och det kan dumpa rå bränsle i vevhuset. De flesta gånger men detta skulle kvitta en check engine ljus.

Kontroll av motorolja är en av många saker som måste kontrolleras för att säkerställa att du köper en bil av god kvalitet. Om du vill veta mer om saker att kontrollera och de bästa sätten att kontrollera dem, besök vår hemsida @ KNWAutobody.com

 

 

 

Det här inlägget har skapats av en av ägarna och ger det för användning och dra nytta av dess läsare. Vi har inte fått någon ersättning från andra medlemsförbund på denna webbplats för att skriva det här inlägget.