Kontrollere motorolje før du kjøper en brukt bil

Kjøpe en brukt bil kan være en krevende oppgave. Det er noen ting som du kan sjekke deg selv for å sikre at du får en god bil og god kvalitet. En av de viktigste tingene du trenger for å sjekke når du kjøper en brukt bil er motoren sveiv tilfelle olje. I dette innlegget vil vi dekke hvordan å sjekke dem og hva du skal se etter.Kontrollere motorolje før du kjøper en brukt bil

Det aller første vi lyst til å sjekke når man ser over en brukt bil er det motorolje. En av mine favoritt ting å gjøre er å gå videre og sitte inne i bilen og se etter en siste oljeskift klistremerke fra en pålitelig oljeskift selskap. Se på datoen og kjørelengde at det ble endret, og også se på kjørelengde som kilometertelleren for tiden leser. Pass på at det ikke er forfalt på enten kjørelengde og dato. Også sjekke for å være sikker på at den oljen som er notert på klistre matcher den samme vekten av olje som er anbefalt av produsenten. De fleste ganger er det lett å finne ut hva som er den riktige vekten av olje ved å bare se under panseret. De fleste produsenter liste det der på veivhuset oljepåfyllingslokket eller de har et klistremerke noen der under panseret som gir informasjon.

Også må du spørre eieren om de bruker syntetisk olje eller konvensjonell. Grunnen er at når et kjøretøy har hatt syntetisk olje som brukes i kranken tilfellet er at du antar å fortsette å bruke syntetisk unngå smøreproblemer. Noen nyere biler kommer nå med syntetisk olje i veivhuset fra fabrikken, og det vil være et klistremerke under panseret eller på kjernen støtte fortelle deg at kjøretøyet kan bare ha syntetisk olje som brukes i det. En ting å huske om syntetisk er at det vil koste deg betydelig mer når du har oljeskift. Et oljeskift med vanlig olje vil koste $20 til $25, mens et oljeskift med syntetiske stoffer vil koste $50 til $80 avhengig av hvor mye olje veivhuset innehar.

 

Neste, Vil du gå videre og åpne panseret. Finn motoren sveiv tilfelle dip stick. Vanligvis er disse dip pinner har en gul håndtak eller knott. Ha en fille med deg. Gå videre og trekke ut peilepinnen og tørk den av. Deretter installerer du peilepinnen og trekk den ut igjen og sjekk for å se at oljen er i det anbefalte området. De oljepeilepinner har noen form for merking på dem som indikerer den sikre driftsområdet av veivhuset olje. Sett litt av oljen på fingrene, eller hvis fille du har er hvit, gå foran en ta en god titt på det. Hvilken farge er det? På en motor som har 150 tusen miles eller mindre, det bør ha i det minste noe av en gylden utseende til det. Hvis det er litt skittent det er greit, spesielt hvis det er nær tide å skifte olje igjen.

Neste, lukte olje ( Jeg vet det høres morsomt, men stoler på meg). Det bør ikke ha en brent lukt til det. Det bør ikke ha en gass lukt til det heller. Hvis det lukter rå gass, så er det et problem med drivstoffsystemet, og det kan bli dumping rå drivstoff inn i veivhuset. De fleste ganger om dette ville satt av en check engine lys.

Kontroll av motorolje er en av mange ting som må kontrolleres for å sikre at du kjøper et kjøretøy av god kvalitet. Hvis du vil vite mer om ting du kan kontrollere og de beste måtene å sjekke dem, besøk vår hjemmeside @ KNWAutobody.com

 

 

 

Dette innlegget ble opprettet av en av eierne, og det gir for bruk og nytte av det er leserne. Vi har ikke mottatt noen kompensasjon fra andre samarbeidspartnere på dette nettstedet for å skrive dette innlegget.