Comprobación del aceite del motor antes de comprar un coche usado

La compra de un vehículo usado puede ser una tarea desalentadora. There are a few things that you can check yourself to ensure that you are getting a good vehicle and good quality. One of the most important things you need to check when buying a used vehicle is the engine crank case oil. En este post vamos a cubrir cómo comprobar ellos y lo que debe buscar.Comprobación del aceite del motor antes de comprar un coche usado

La primera cosa que nos gusta comprobar cuando se mira en un coche usado es el aceite del motor. Una de mis cosas favoritas para hacer es seguir adelante y sentarse en el interior del coche y buscar una etiqueta de aceite último cambio de una empresa de cambio de aceite de buena reputación. Mire la fecha y el kilometraje que fue cambiado y también mira el kilometraje que el odómetro está leyendo. Asegúrese de que no está vencida ya sea en el kilometraje y la fecha. También asegúrese de que el aceite que se indica en la etiqueta coincide con el mismo peso de aceite que es recomendado por el fabricante. La mayoría de las veces es fácil determinar cuál es el peso correcto de aceite con sólo mirar debajo del capó. La mayoría de los fabricantes de la lista que hay en la tapa de llenado de aceite del cárter o tienen una pegatina en algún lugar debajo de la capilla que da la información.

También es necesario preguntar al dueño si están utilizando aceite sintético o convencional. La razón es que el aceite sintético, una vez que un vehículo ha tenido utilizado en el cárter es que se supone que debe seguir utilizando sintética para evitar problemas de lubricación. Algunos vehículos más nuevos ya vienen con aceite sintético en el cárter de la fábrica, y habrá una pegatina debajo de la capilla o en el soporte de núcleo que le dice que el vehículo sólo puede haber aceite sintético utilizado en ella. Una cosa para recordar acerca de los sintéticos es que va a costar mucho más al tener el cambio de aceite. Un cambio de aceite con aceite regular costará $20 a $25, mientras que un cambio de aceite con los productos sintéticos costará $50 a $80 dependiendo de la cantidad de aceite tiene el cárter.

 

Siguiente, quiere seguir adelante y abrir el capó. Localizar la manivela del motor caso dip stick. Por lo general, estas tiras reactivas tienen un mango de color amarillo o mando. Tener un trapo con usted. Vaya por delante y tirar de la varilla y límpielo. Then reinstall the dip stick and pull it out again and check to see that the oil is in the recommended range. Las tiras reactivas tienen algún tipo de marcas en las que indica el rango de operación segura del aceite de cárter. Ponga un poco de aceite en los dedos, o si el trapo que tienes es blanco, visto bueno de un echar un buen vistazo. De qué color es? En un motor que tiene 150 mil millas o menos, debe tener por lo menos algo de una apariencia de oro a él. Si es un poco sucio que está bien, especialmente si es cerca de la hora de cambiar el aceite de nuevo.

Siguiente, oler el aceite ( Sé que suena divertido, pero confía en mí). No debe tener un olor a quemado a él. No debe tener un olor a gas a la misma, ya sea. Si huele a gas crudo, entonces hay un problema con el sistema de combustible y podría ser el dumping combustible crudo en el cárter. La mayoría de las veces, sin embargo esto podría desencadenar una luz del motor del cheque.

Comprobación del aceite del motor es una de las muchas cosas que deben ser controlados con el fin de asegurarse de que usted está comprando un vehículo de buena calidad. Para aprender más acerca de las cosas para ver y las mejores maneras de comprobar ellos, Visita nuestro sitio web @ KNWAutobody.com

 

 

 

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