Έλεγχος λαδιού κινητήρα πριν από την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

Αγοράζοντας ένα μεταχειρισμένο όχημα μπορεί να είναι ένα αποθαρρυντικό έργο. Υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να ελέγξετε τον εαυτό σας για να εξασφαλίσει ότι παίρνετε ένα καλό όχημα και καλή ποιότητα. Ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα που πρέπει να ελέγξετε κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι ο στρόφαλος του κινητήρα πετρελαίου περίπτωση. Σε αυτό το post θα καλύψει το πώς να τους ελέγξει και τι πρέπει να προσέξετε.Έλεγχος λαδιού κινητήρα πριν από την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

Το πρώτο πράγμα που μας αρέσει να ελέγξετε όταν αναζητούν πάνω από ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι το λάδι του κινητήρα. Ένα από τα αγαπημένα μου πράγματα που πρέπει να κάνετε είναι να πάτε μπροστά και να καθίσει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να αναζητήσουν ένα αυτοκόλλητο πετρελαίου από την τελευταία αλλαγή μια αξιόπιστη εταιρεία αλλαγής λαδιών. Κοιτάξτε την ημερομηνία και την χιλιομετρική ότι είχε αλλάξει και επίσης να εξετάσουμε τη χιλιομετρική ότι το οδόμετρο διαβάζει αυτή τη στιγμή. Βεβαιωθείτε ότι δεν είναι σε καθυστέρηση είτε τα χιλιόμετρα και την ημερομηνία. Επίσης, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το λάδι που είναι εισηγμένη στο αυτοκόλλητο ταιριάζει με το ίδιο βάρος του πετρελαίου που συνιστάται από τον κατασκευαστή. Τις περισσότερες φορές δεν είναι εύκολο να προσδιοριστεί ποιο είναι το σωστό βάρος του πετρελαίου από απλά ψάχνουν κάτω από την κουκούλα. Οι περισσότεροι κατασκευαστές να εγγραφεί εκεί στο καπάκι πλήρωσης λαδιού κάρτερ ή έχουν κάποια αυτοκόλλητο όπου κάτω από την κουκούλα που δίνει τις πληροφορίες.

Επίσης, θα πρέπει να ζητήσει από τον ιδιοκτήτη εάν χρησιμοποιούν συνθετικό λάδι ή συμβατική. Ο λόγος είναι ότι μόλις είχε ένα όχημα συνθετικό λάδι που χρησιμοποιείται στο κάρτερ είναι ότι είστε ας υποθέσουμε ότι για να συνεχίσουν τη χρήση συνθετικών να αποφευχθούν τα προβλήματα λίπανσης. Μερικά νεότερα οχήματα έρχονται τώρα με συνθετικό λάδι στο κάρτερ από το εργοστάσιο, και θα υπάρχει ένα αυτοκόλλητο κάτω από το καπό ή στον πυρήνα υποστήριξη που λέει ότι το όχημα δεν μπορεί παρά να έχουν συνθετικό λάδι που χρησιμοποιείται σε αυτό. Ένα πράγμα που πρέπει να θυμάστε σχετικά με συνθετικά είναι ότι θα σας κοστίσει πολύ περισσότερο όταν έχουν την αλλαγή λαδιού. Η αλλαγή λαδιού με το κανονικό πετρέλαιο θα κοστίζει $20 να $25, ενώ μια αλλαγή λαδιού με τα συνθετικά θα κοστίσει $50 να $80 ανάλογα με το πόσο λάδι κάρτερ κατέχει.

 

Επόμενο, θέλετε να πάτε μπροστά και να ανοίξει το καπό. Εντοπίστε στροφές ο κινητήρας περίπτωση δείκτου. Συνήθως αυτά τα μπαστούνια βουτιά έχουν μια κίτρινη λαβή ή το κουμπί. Έχετε ένα κουρέλι μαζί σας. Προχωρήστε και τραβήξτε τη βέργα μέτρησης στάθμης και σκουπίστε. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε ξανά το ραβδί βουτιά και τραβήξτε προς τα έξω πάλι και να δείτε ότι το λάδι είναι στο συνιστώμενο εύρος. Οι βέργες έχουν κάποια σημάδια πάνω τους δείχνει την ασφαλή περιοχή λειτουργίας του πετρελαίου κάρτερ. Βάλτε λίγο από το λάδι στα δάχτυλά σας, ή αν το κουρέλι που έχετε είναι λευκό, να προχωρήσει ένα ρίξτε μια καλή ματιά σε αυτό. Τι χρώμα είναι? Σε έναν κινητήρα που έχει 150 χίλια μίλια ή λιγότερο, θα πρέπει να έχει τουλάχιστον κάπως από μια χρυσή εμφάνιση σε αυτό. Αν είναι λίγο βρώμικο είναι εντάξει, ειδικά αν είναι κοντά στο χρόνο για να αλλάξει και πάλι το λάδι.

Επόμενο, μυρίζει το λάδι ( Ξέρω ότι ακούγεται αστείο, αλλά πιστέψτε με). Δεν πρέπει να είναι καμένα μυρωδιά της. Δεν θα πρέπει να έχουν μια μυρωδιά του φυσικού αερίου της, είτε. Αν μυρίζει σαν ακατέργαστο αέριο, τότε υπάρχει ένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου και θα μπορούσε να το ντάμπινγκ πρώτων καυσίμου μέσα στο στροφαλοθάλαμο. Τις περισσότερες φορές όμως αυτό θα πυροδοτήσει μια λυχνία ελέγχου κινητήρα.

Έλεγχος του λαδιού του κινητήρα είναι ένα από τα πολλά πράγματα που πρέπει να ελέγχονται για να διασφαλιστεί ότι αγοράζετε ένα όχημα της καλής ποιότητας. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα πράγματα να ελέγξει και τους καλύτερους τρόπους για να τα ελέγξουν, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας @ KNWAutobody.com

 

 

 

Η θέση αυτή δημιουργήθηκε από έναν από τους ιδιοκτήτες και προβλέπει ότι για τη χρήση και το όφελος των αναγνωστών είναι. Δεν έχουμε λάβει καμία αποζημίωση από άλλες θυγατρικές σε αυτό το site για να γράψω αυτό το μετα.