Kontroll A Fordon Bromsar

Om du köper en begagnad bil förutom att göra de andra vätskor som vi har föreslagit att du kontrollerar, Du måste också kontrollera fordon bromsar. Bromsarna på ett fordon är en sak som är utformade för att bära ut. Det är friktionen mellan rotorn och kuddar som stannar fordonet när du bromsar. Om både kuddar och skivorna var gjorda av härdat stål skulle du inte få någon bromskraft. I denna artikel kommer vi att täcka kontroll av främre bromsarna på bilar och lastbilar.

Kontroll A begagnade bilar Brake System

På nyare bilar med öppna fälgar kan det vara ganska lätt att få en snabb blick på tillståndet av bromsarna. De främre bromsarna är någonstans mellan 60 och 70 procent av din bromskraft. När du först gå upp till fordonet du kan titta på de främre broms rotorer genom att titta genom fälgen och kontrollera tillståndet hos rotorerna. Se till att fordonet inte har körts, annars kommer de att vara till varmt att vidröra. Förhoppningsvis fälgarna är öppna nog så att du kan få en bra överblick på dem. Prova och se om du märker några åsar över rotorn. Om du kan hålla fingret genom fälgen kan du också känna rotorn att upptäcka om det finns åsar över rotorn. Om det finns, det finns en god chans att fordonet kommer att behöva en broms jobb snart. Om rotorn är trevligt och smidig så är det en bra indikation på att bromsarna är i bra form.

Du kommer också vill öppna huven och kontrollera bromsvätske. Det är antingen en indikator på utsidan av bromsvätskebehållaren nivå, eller finns det en oljestickan på tanklocket. Kontrollera att vätskan är inom angivna gränser. Om den är låg kan det vara en annan indikator på att fordonet är i behov av en bromsjobb. Som kuddar slitage, kolvarna i calipern sträcker längre kräver användning av mer vätska.

Nu gå vidare och få i bilen och slå på tändningen, men inte starta bilen. Ta notis om alla indikatorlampor på instrumentbrädan. Har fordonet har en ABS ljus eller bromsljus? ABS ljus är Låsningsfria bromsar och under extrema bromsförhållanden avleder bromskraft till andra hjul att hålla fordonet från att gå in i en sladd. Detta ljus är oftast gula på instrumentbrädan och en “Broms” ljus är oftast röd. Nu starta bilen och se till att dessa lights go out. Om de stänger, då allt i bromssystemet ska vara i funktionsdugligt skick. Om ett ABS ljus eller Bromsljus kvar på, då bromssystemet är i behov av underhåll.

Nästa, du vill gå vidare och köra bilen. Medan du kör bromsa och ta notis om vad ratten gör. Uppfyller fordonet fortsätta att gå i en rak linje, eller är det dra åt ena eller andra sidan. Fordonet bör fortsätta att gå i en rak linje, om det drar till en sida eller den andra då en sida av bromsarna arbetar hårdare än den andra och indikerar att en broms tjänsten behövs. Du vill också att lyssna samtidigt som bromsarna. Gör de ett gnisslande ljud eller gnisslande ljud? Om de skrika att det är ett tecken på att en broms jobb beror. Många bilar är nu utrustade med så kallade “Squealers” på bromsbeläggen. Den är utformad så att när dynorna slits till en viss punkt på “squealer” vidrör rotorn så att du vet fordonet behöver kuddar och hjälper till att skydda rotorerna. Om du hör slipning – väl det definitivt måste gå till verkstaden för att få bromsarna tittat på.

På nyare bilar som du funderar på att köpa, Du kan också beställa en fordon historia rapport för att se om fordonet har underhållits av återförsäljaren och om det visar tid för service. dock, fordonet kanske inte har underhållits av återförsäljaren så dessa poster kanske inte är tillgängliga. Hur som helst, innan du köper, du fråga om du kan ta bilen till din lokala mekaniker att få det checkat ut för att ge dig lite mer sinnesro.

Det här inlägget har skapats av en av ägarna och ger det för användning och dra nytta av dess läsare. Vi har inte fått någon ersättning från andra medlemsförbund på denna webbplats för att skriva det här inlägget.