Controllo A Veicoli Freni

Se si acquista una macchina usata, oltre a fare gli altri fluidi che abbiamo proposto di verificare, è inoltre necessario controllare i veicoli freni. Freni su un veicolo sono una cosa che sono progettati per usura. È l'attrito tra il rotore e le pastiglie che fermano il veicolo quando si applicano i freni. Se entrambe le pastiglie ed i dischi sono stati realizzati in acciaio temperato non si otterrebbe alcun potere di arresto. In questo articolo andremo a coprire il controllo dei freni anteriori auto e camion.

Controllo di un sistema Auto Brake Usato

In più nuove automobili con cerchioni aperti può essere abbastanza facile da ottenere un rapido sguardo alla condizione dei freni. I freni anteriori sono ovunque tra 60 e 70 per cento del vostro potere di arresto. La prima volta che a piedi fino al veicolo si può guardare i rotori dei freni anteriori, cercando attraverso il bordo e controllando lo stato dei rotori. Assicurarsi che il veicolo non è stata guidata, altrimenti saranno a caldo al tatto. Speriamo che i cerchi sono abbastanza aperta in modo da poter ottenere un buon colpo d'occhio su di loro. Provare e vedere se si nota la presenza creste attraverso il rotore. Se si può attaccare il dito attraverso il cerchio si può anche sentire il rotore per rilevare se ci sono rilievi in ​​tutto il rotore. Se ci sono, c'è una buona probabilità che il veicolo avrà bisogno di un lavoro del freno presto. Se il rotore è bello e liscia allora che è una buona indicazione che i freni sono in buona forma.

Si vuole anche aprire il cofano e controllare il liquido freni. Vi è un indicatore di livello sulla parte esterna del contenitore liquido dei freni, o c'è un bastone tuffo sul tappo del serbatoio. Assicurarsi che il fluido è entro i limiti specificati. Se è bassa potrebbe essere un altro indicatore che il veicolo ha bisogno di un lavoro del freno. Dato che le pastiglie usura, i pistoni di ciascuna pinza estendono lontano richiedendo l'uso di più fluido.

Ora andare avanti e ottenere nel veicolo e accendere l'accensione, ma non avviare la macchina. Prendere nota di tutte le spie sul cruscotto. Il veicolo ha una luce ABS o luce di stop? Luce ABS è Anti-lock Brake System e in condizioni di frenata estreme distoglie potenza frenante ad altre ruote per mantenere il veicolo di andare in un pattino. Questa luce è di solito giallo sul cruscotto e un “Freno” la luce è di solito rosso. Ora avviare la macchina ed essere sicuri che queste luci si spengono. Se si spengono, poi tutto nel sistema frenante deve essere in ordine di lavoro. Se una luce ABS o la luce dei freni rimane accesa, quindi il sistema frenante è bisogno di manutenzione.

Il prossimo, si vuole andare avanti e guidare il veicolo. Mentre si è alla guida si applicano i freni e prendere nota di ciò che il volante fa. Il veicolo continua ad andare in linea retta, o lo fa tirare da una parte o dall'altra. Il veicolo dovrebbe continuare ad andare in linea retta, se si tira verso un lato o l'altro lato poi uno dei freni è impegnato più dell'altro e indica che il servizio del freno è necessario. Anche voi volete ascoltare mentre applicando i freni. Non fanno un rumore stridulo o rumore stridente? Se lo stridio si tratta di un indicatore che un lavoro del freno è dovuto. Molte automobili sono ora dotate di ciò che sono chiamati “Squealers” delle pastiglie. È stato progettato in modo che, quando le pastiglie usurate fino a un certo punto la “piagnone” tocca il rotore ti permette di sapere il veicolo ha bisogno di pastiglie e aiuta a proteggere i rotori. Se si sente di rettifica – beh sicuramente bisogno di andare al negozio di riparazione di avere i freni guardarono.

Sui veicoli nuovi che state pensando di acquistare, si può anche ordinare un rapporto di storia del veicolo per vedere se il veicolo è stato mantenuto dal rivenditore e se si vede il tempo per la manutenzione. però, il veicolo non può essere stato sostenuto dal rivenditore così questi record potrebbero non essere disponibili. Comunque, prima di acquistare, di chiedere se si può prendere il veicolo per il vostro meccanico locale per un controllo fuori per darvi un po 'di più pezzo di mente.

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