Kontrol A Køretøjer Bremser

Hvis du køber en brugt bil ud over at gøre de andre væsker, som vi har foreslået, at du tjekker, du også nødt til at tjekke de køretøjer bremser. Bremser på et køretøj, er én ting, der er designet til at bære ud. Det er friktionen mellem rotoren og puder, der stopper bilen, når du anvender bremserne. Hvis begge puder og skiverne var lavet af hærdet stål ville du ikke få nogen bremseevne. I denne artikel vil vi dække kontrollere de forreste bremser på biler og lastbiler.

Kontrol En Brugte biler Bremsesystem

På nyere biler med åbne fælge kan det være forholdsvis nemt at få et hurtigt blik på betingelse af bremserne. De forreste bremser er et sted mellem 60 og 70 procent af din bremseevne. Når du først gå op til bilen, kan du kigge på de forreste bremse rotorer ved at kigge gennem fælgen og kontrollere tilstanden af ​​rotorerne. Sørg for, at køretøjet ikke er blevet kørt, ellers vil de være for varmt at røre ved. Forhåbentlig fælgene er åbne nok, så du kan få en god blik på dem. Prøv og se om du bemærker nogen kamme over rotoren. Hvis du kan holde din finger gennem fælgen kan du også føle rotoren til at opdage, hvis der er kamme over rotoren. Hvis der er, der er en god chance for, at køretøjet skal bruge en bremse job snart. Hvis rotoren er rart og glat så er det en god indikation af, at bremserne er i god form.

Du vil også ønsker at åbne motorhjelmen og kontrollere bremsevæske. Der er enten en indikator på ydersiden af ​​bremsevæske beholder, eller der er en oliepinden på tankdækslet. Sørg for, at væsken er indenfor de angivne grænser. Hvis det er lavt, det kunne være en anden indikator for, at køretøjet er i brug for en bremse job. Som slides, stemplerne i kalibre strækker sig længere kræver brug af mere flydende.

Nu gå videre og få i bilen og drej tændingen, men ikke starte bilen. Tage notits af alle indikatorlamper på instrumentbrættet. Har køretøjet har en ABS lys eller bremselys? ABS lys er blokeringsfri bremsesystem og under ekstreme bremseforhold afleder bremsekraft til andre hjul til at holde køretøjet fra at gå ind i en udskridning. Dette lys er som regel gul på instrumentbrættet og en “Bremse” lys er normalt rød. Nu starte bilen og være sikker på, at disse lys går ud. Hvis de slukker, så alt i bremsesystemet skal være i orden. Hvis en ABS lys eller bremse lys forbliver tændt, derefter bremsesystemet er behov for servicering.

Næste, du ønsker at gå videre og føre køretøjet. Mens du kører bremse og tage varsel om, hvad rattet gør. Er køretøjet fortsætte med at gå i en lige linje, eller er det trækker til den ene eller den anden side. Køretøjet skal fortsætte med at gå i en lige linje, hvis det trækker til den ene eller den anden side derefter den ene side af bremserne arbejder hårdere end den anden og indikerer, at der er behov for en bremse tjeneste. Du ønsker også at lytte, mens anvendelse af bremserne. Må de gør en hvinende støj eller skurrende lyd? Hvis de hviner det er en indikator for, at en bremse job skyldes. Mange biler er nu udstyret med det, der kaldes “Squealers” på bremseklodserne. Det er designet således at når slides ned til et vist punkt i “Squealer” rører rotoren at fortælle dig, at køretøjet har brug for puder og hjælper med at beskytte rotorerne. Hvis du hører slibning – godt det helt sikkert brug for at gå til værkstedet for at få bremserne kigget på.

På nyere biler, som du overvejer at købe, du kan også bestille en køretøj historie rapport at se, om bilen er blevet vedligeholdt af forhandleren, og hvis det viser tid til serviceeftersyn. Men, køretøjet måske ikke blevet opretholdt af forhandleren, så disse registre er muligvis ikke tilgængelige. Under alle omstændigheder, før du køber, dig til at spørge, om du kan tage bilen til din lokale mekaniker for at få det tjekket ud til at give dig lidt mere fred i sindet.

Dette indlæg er blevet skabt af en af ​​ejerne, og giver det til brug og gavn for det er læsere. Vi har ikke modtaget nogen kompensation fra andre datterselskaber på dette websted for at skrive dette indlæg.